“伝馬”の読み方と例文

旧字：傳馬

読み方	割合
てんま	100.0%

てんま

小倉は肉や葱（ねぎ）などをつつきながら、頭は纜（もや）いっ放しの伝馬（てんま）のことと、三上対船長との未解決のままの問題との方へばかり向いていた。

海に生くる人々 (新字新仮名) ／ 葉山嘉樹(著)

私の生れたうまや新道、または、小伝馬町（こでんまちょう）、大伝馬（おおでんま）町、馬喰（ばくろ）町、鞍掛橋（くらかけばし）、旅籠（はたご）町などは、旧江戸宿（しゅく）の伝馬（てんま）駅送に関係がある名です。

旧聞日本橋：01 序文／自序 (新字新仮名) ／ 三上於菟吉、長谷川時雨(著)

かしましく電車や自動車の通っているのを余所（よそ）に、一艘（いっそう）の伝馬（てんま）がねぎの束ねたのや、大根の白いのや、漬菜の青いなどを載（の）せて

日本橋附近 (新字新仮名) ／ 田山花袋(著)

“伝馬”の意味

《名詞》

かつて宿駅に置かれ逓送に使用された馬。律令制では官人が公用出張に使用されたが、後に幕府や領主の公用に使われ、江戸時代には民間でも利用された。
(出典:Wiktionary)

“伝馬（駅伝制）”の解説

駅伝制（えきでんせい）とは、国の中央から辺境にのびる道路に沿って適切な間隔で人･馬･（馬）車などを常備した施設を置き、施設から施設へと行き来することで逓送（リレー）し情報を伝え、また使者が旅行する交通・通信の制度を指す。伝馬制ともいう。この施設のことを、古代中国で「駅」と「伝」と呼んだ。
世界史上、広大な地域を支配する中央集権国家が成立すると、支配維持のために中央と地方とを常時かつ迅速に連絡する手段が必要となり、さまざまな形態の駅伝が制度として定められるのが一般的であった。広大な国家では、外敵の侵入や国内の（中央政権から離れた辺境部の）反乱にもすみやかに対処しなければならず、広域通信の仕組みである駅伝制が不可欠だった。
(出典:Wikipedia)

伝	常用漢字 小４ 部首:⼈ 6画
馬	常用漢字 小２ 部首:⾺ 10画